Sektörel Kuruluşlar

Yeni Tip Koronavirüs (COVID-19) salgınına karşın çarkların durmadığı, üretim ve satış adetlerinin yükselişe geçtiği otomotiv satış sonrası sektöründen yeni yatırım sinyalleri geliyor. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği’nin (OSS) Temmuz Ayı Sektörel Değerlendirme Anketi’ne göre; Temmuz ayında sektördeki satış oranları ortalama yüzde 13 arttı. Söz konusu artışın Ağustos ayında da devam edeceği, sektörde Ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10’luk artış beklendiği ortaya çıktı.  

  TAYSAD, Koronavirüs Etki Araştırmaları’nın altıncısını yayınladı. Yapılan son araştırmada, pandeminin yıllık üretime olan etkisi ve yaz döneminin ardından Covid-19’un sektördeki yayılımıyla ilgili önemli veriler yer aldı. Araştırmaya katılan tedarik sanayisi temsilcileri pandemi etkisiyle 2020 yılının üretimde yüzde 26 düşüşle tamamlanacağını tahmin etti. Sektörün ortalama yüzde 30’u Ağustos ayında da Kısa Çalışma Ödeneği’nden (KÇÖ) yararlanmayı sürdürürken, sene sonuna kadar çalışan sayısında herhangi bir azalma olmayacağı ve istihdamın düşmeyeceği katılımcılar tarafından belirtildi.  

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), açıklanan son veriler üzerinden otomotiv sektöründeki güncel gelişmeler ile yıl sonu öngörülerini paylaştı.  

TAYSAD, Koronavirüs Etki Araştırması’nın sonuçlarını kamuoyu ile paylaştı. Beşincisi düzenlenen ankette bu kez; 200 binin üzerinde istihdam sağlayan otomotiv sektörünün tedarik zincirindeki firmaların istihdam politikaları mercek altına alındı.  

Türkiye’de otomotiv satış sonrası pazarındaki sahte ürün üretimine eğilim yükselişe geçti. Geçtiğimiz günlerde polis ekipleri tarafından 3 ayrı depoya düzenlenen operasyonla 40 bin adet sahte araç filtresinin ele geçirilmesi de bu konuyu tekrar gündeme getirdi.  

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), üyesi olduğu satış sonrası sektörünün global çatı kuruluşu FIGIEFA’nın Covid-19 salgını ile ilgili anketinin sonuçlarını aktardı. Avrupa’nın tüm ülkelerinden 408 bağımsız otomotiv yedek parça distribütörü ile yapılan ankette, salgının hem şirketlerin faaliyetlerine hem de iş gücüne yönelik etkileri gözler önüne serildi. Tamir hizmetleri ve yedek parça satışlarının önemli ölçüde azalma eğiliminde olduğu ortaya çıktığı ankette, en önemli sorunun da nakit akışı olduğu vurgulandı. Anket sonuçlarını değerlendiren FIGIEFA Yönetim Kurulu Üyesi Serdar Aslan, “Avrupa satış sonrası pazarlarında esecek rüzgarın yönü, Türkiye satış sonrası olarak bizlerin de rotasını belirleyecek” dedi.  

Yeni Tip Koronavirüs (COVID-19) salgınına karşın çarkların durmadığı otomotiv satış sonrası sektöründe, “üretime ve hizmete devam” diyenlerin sayısı artıyor. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği’nin (OSS), 3. Koronavirüs Etki Araştırması’na göre; üretime devam eden şirketlerin oranı yükselişe geçti. Ara veren şirketler ise bu ay çalışmalarına başlayacaklarını açıkladı.  

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Ocak-Mayıs dönemine ait verileri açıkladı. Covid-19 salgını etkisiyle Nisan ayında oluşan daralmanın ardından, otomotiv sanayii üretimini tekrar artırdı ve Mayıs ayında toplam taşıt araçları üretimi 63 bin 145 oldu. Bu dönemde, otomobil üretimi 43 bin 264 adet olurken, 19 bin 881 adet ticari araç, bin 900 adet traktör üretildi. Mayıs ayında gerçekleşen ihracat adeti ise 44 bin 428 oldu.  

AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre otomobil pazarı 2020 Nisan ayında %78,3 daraldı. Otomobil pazarı 2020 Nisan ayında 2019 yılının aynı ayına göre %78,3 azaldı ve toplam 292.182 adet seviyesinde gerçekleşti. 2019 yılında ise Avrupa otomobil pazarı 1.345.181 adetti.